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　　武汉要打造全国经济中心，首先要壮大经济规模，做大块头。一是要多培育一些世界级产业集群，汽车及零部件、光电子信息、生命大健康、智能终端、无人机和机器人等产业都是未来的世界级、万亿级产业集群。二是要大力发展生产性服务业，这是壮大城市经济、增强城市功能的必然选择，也是未来具有很大发展空间的产业，包括金融业、物流业、信息和软件服务、人工智能等。三是积极扩大消费。消费对经济增长的贡献越来越大，武汉要成为全国经济中心，必须要成为消费中心。大力发展现代商贸、农文旅以及健康服务等产业。四是积极发展武汉都市圈，加快城市圈一体化，实现城市圈协同发展，以城市群的力量支撑武汉加快壮大。

　　武汉要打造国家科技创新中心，有基础有条件，并且2022年4月,武汉获批建设具有全国影响力的科技创新中心，在武汉市发布《关于推动科技创新和产业创新融合发展 打造具有全国影响力的科技创新高地实施方案（2025-2027年）》中，明确提到到2027年武汉具有全国影响力的科技创新中心基本建成，重点产业领域全球创新策源影响力持续提升，世界级创新型产业集群加速形成，努力在湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点中当好龙头、走在前列。

　　围绕着国家科技创新中心，武汉还必须做好如下工作：一是积极申报国家科学中心，从2016年开始，国家先后批复了上海张江、合肥、北京怀柔、粤港澳大湾区、西安等五大综合性国家科学中心，武汉尚未入围，必须根据综合性国家科技中心的建设要求，积极投入建设并积极申报。二是培育、引进和聚集国际一流科研人才，创新归根结底要靠人才，这方面要向美国学习、向硅谷学习，把全球最优秀的年轻科技人才聚集到武汉，为一流人才创造世界一流的科研环境、工作环境和生活环境。

　　武汉地理交通区位优势全国突出。武汉地处中国天元之位，九州通衢，拥有铁水公空立体化交通体系，是内陆唯一同时具备水港、陆港、空港的开放门户，港口型枢纽优势突出。武汉是长江中游航运中心，可通江达海，2025年阳逻港进出口集装箱量首次突破60万标箱，达60.1万标箱，同比增长3.8%；进出口总货运量达883.3万吨，同比增长4.8%，两项指标双双创下历史新高；以阳逻港为主体的武汉港全年集装箱吞吐量达195万标箱，居长江中上游第1。

　　筑起“省内城市间1至2小时通达，国内主要城市3至4小时抵达，与京津冀、粤港澳、长三角、成渝等区域4至5小时贯通”的经济生活圈。中欧班列（武汉）全年开行突破千列，辐射欧亚40国120城。商贸领域：2024年武汉消费品零售总额全国排名第九，超过8600亿元；武汉商圈经济发达，江汉路步行街、楚河汉街、武汉天地商圈等都榜上有名，武汉热干面、豆皮等特色小吃闻名全国。物流方面：2024年，武汉社会物流总费用与GDP比率低于全国1.9个百分点，物流企业超1.6万家，直接就业人口超百万，市场欢迎度居全国首位。

　　入境旅客人次看，2024年出入境旅客人次排名前五的是北京、广州、深圳和成都位列前五，具体数据包括：上海浦东及虹桥机场总人次约3399万人，北京大兴及首都机场约1827万人，广州白云机场约1460万人，成都天府机场约570万人，深圳宝安机场约518万人，而武汉到2025年才刚突破150万人，差距很大。武汉要打造国际交往中心，重点有三：一是依托湖北自贸区（武汉片区）大力发展外向型经济，扩大进出口规模，鼓励企业走出去，大幅度提高对外开放水平，打造中部地区对外开放新高地。二是依托武汉综合交通优势，打造货物出口中转站和外国人入境中转站。三是依托武汉商贸物流枢纽优势，加快建设国际消费中心城市，吸引更多的外国人到武汉旅游消费。

　　武汉要建设区域金融中心，任重而道远。重点是：一是继续引进金融机构总部和分部，做强金融总部经济。二是大力发展新金融新业态，武汉在银行、保险等传统领域具有一定优势，但是科技金融，包括基金尤其是私募基金，股权投融资等领域发展不足，必须大力发展科技金融、绿色金融、消费金融等新金融新业态。三是大力发展碳金融在内的绿色金融，依托武汉中碳登优势，聚焦打造全国碳金融中心目标，加强碳金融创新探索。四是大力发展金融科技，利用区块链、人工智能等技术赋能金融业，助力金融业高质量发展。